市面上很多仓储机器人只做参数内卷、外观跟风，很少真正下沉到一线仓库现场做正向研发。也正因如此，能解决真实痛点的产品，一发布就自带行业爆款属性。
5 月 28 日，凯乐士科技（02729.HK） 线上新品发布会正式开启，一次性推出VFR-CS3、VFR-CL4两款全新托盘仓储机器人，精准瞄准极窄巷道、大载重高举升两大硬核场景，从底层机构重构到性能极限突破，直接打破行业多年技术瓶颈。
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一、坚持正向研发：把复杂留给自己，把高效留给客户
不同于行业普遍的模仿式微创新，凯乐士 VFR 系列从诞生之初，就坚持从客户真实痛点出发的正向研发。
现场真实需求直白又苛刻：
1.2 米深田字底托盘，要在不超 1.8 米巷道完成 4.8 米高空取放；
2m×2.1m 超大非标托盘，要支持地面平稳取放；
做到1.5 吨重载同时兼顾 4.8 米高举升。
每一条需求，都是对结构设计、门架强度、底盘稳定性、电机动力的极限考验。
凯乐士执行董事、人工智能研究院院长白红星在发布会中表示：客户的需求始终是凯乐士前进的动力。我们始终坚持正向研发，把复杂性留给自己，把极简与高效留给客户。
这句话看似朴素，却是物流机器人企业最稀缺的底色：不堆噱头、不玩概念，沉下心做能落地、能用、好用的硬产品。
二、VFR-CS3 登场：1.75 米超窄巷道，老仓库改造神器
本次首发的VFR-CS3，是专门为窄巷道楼层仓量身打造的标杆产品。
核心最大升级： 从传统二级剪刀叉机构，全面进化为一级剪刀叉机构，门架厚度大幅缩减，同时增加前移功能。
带来两大硬核落地价值：
极限巷道适配：可在1.75 米以内超窄巷道，完成 1.2 米深田字底托盘 4.8 米高空叉取作业；
无需改仓降本增效：老旧楼层仓不用拓宽巷道、不用重装货架，直接替换人工，存储密度大幅提升。
很多老仓库受建筑结构限制，想自动化却改不起、放不下，VFR-CS3 相当于给存量仓储升级提供了低成本、零改造、即插即用的最优解。
三、VFR-CL4 强势补位：大载重 + 高举升，打破 “越高越轻” 行业通病
如果说 CS3 解决了 “窄” 的难题，那VFR-CL4就是彻底根治行业高举升载重衰减的顽疾。
产品核心硬核参数全部拉满：
低位满负荷：2.5 米以下载重高达1.5 吨；
高位不缩水：4 米高空仍稳定保有1 吨载重；
极限举升高度：最大取放货高度可达4.8 米。
同时采用高强度定制货叉，1 吨重载下形变微乎其微，性能远超国标要求；再叠加底盘低重心优化、门架强化设计、大功率电机加持，高频、高位、重载场景全程平稳高效。
对于新能源、汽车零部件、重型家居等行业，终于不用再在 “高度” 和 “载重” 之间二选一。
四、全行业通吃，多场景无缝适配
两款新品并非局限单一细分领域，而是具备极强的行业通用性与场景复制能力。
适配行业全覆盖： 医药、汽车、电子、新能源、鞋服纺织、家居家电、三方物流等对存储密度、载重要求极高的赛道。
兼容托盘规格： 国标 / 欧标 / 日标托盘、田字底深托盘、川字托、超大尺寸非标托盘一站式兼容，企业不用为适配设备更换统一托盘规格，落地门槛大幅降低。
五、研发节奏稳健：推广一代、验证一代、研发一代
作为港股智能物流机器人核心标的，凯乐士一直保持非常健康的产品迭代节奏：推广一代、验证一代、研发一代。
继 2025 年一口气推出 4 款 VFR 新品，全面覆盖楼层仓、多国标托盘场景后，本次再添CS3、CL4两大重磅新品，直接补齐窄巷道、大载重两大空白场景。
公司同时透露：2026 年 VFR 系列还将持续上新，持续向高密度、高效率、高智能、高柔性、高可靠性方向迭代，托盘立体仓储版图进一步完善。
六、行业景气度拉满，凯乐士成长步伐再稳固
当下智能仓储赛道已经从 “要不要自动化”，进入“怎么更省空间、怎么更载重、怎么更适配老仓”的精细化竞争阶段。
凯乐士凭借正向研发能力、全场景产品矩阵、硬核结构创新，精准卡位高景气细分赛道；新品持续落地不仅带来订单增量，更强化技术壁垒与品牌话语权。
对于资本市场而言，凯乐士不再只是单纯的设备厂商，而是托盘立体仓储整体解决方案龙头，长期成长逻辑清晰，估值想象空间进一步打开。
$凯乐士科技(HK|02729)$
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